Suunto kompas vullen
Pagina uit het logboek van Uisge Beatha
- 2 min.
- okt 13, 2024
- General
- Onderhoud
- apr 2, 2017
Waar blijft de glycerine?
Suunto kompas vullen
Het moment dat we het kompas terugplaatsen in de stuurkolom en de luchtbelletjes vanaf de zijkant omhoog zien komen, dat moment dus, dat je je realiseert: "dit wordt een hele klus". Navraag bij de watersportjuwelier leerde dat het vullen rond de €125,- kost?! Waarom? Omdat het het een tijdrovend karwei is. En daar bleek niets aan miszegd. "Koop een nieuwe", zei de verkoper...
Gewapend met glycerine, injectiespuit van 5cc, injectienaald van 0,8mm diameter met een lengte van 32mm en schroevendraaier het vulschroefje geopend terwijl de het kompas onder een hoek lag zodanig dat de luchtbel theoretisch bij de vulopening moet zitten. Een eerste injectering liet lucht uit het kompas stromen, maar de bel niet oplossen. Zo volgde een twee en een derde. Bij het Suunto kompas is niet te zien waar de bel zich bevindt t.o.v van de vulopening en dat maakt het lastig de luchtbel ook bij de vulopening te houden. Eerst het kompas een tijdje de vriezer in om zo de verschillende krimpcoëfficiënten van de materialen te gebruiken.
Na een nachtje vriezer een nieuwe poging in het bijvullen van het Suunto kompas met glycerine. Ik bleef maar spuitjes legen in het kompas en had geen idee waar het bleeft, maar het haalde de luchtbel niet weg. Had ook geen gevoel bij de hoeveelheid glycerine die ik nodig zou hebben om de luchtbel te laten verdwijnen noch dat ik kon/kan uitrekenen wat nou de inhoud van de luchtbel is. Hier ook niet naar gezocht. Het feit was wel dat de bel eerder groter dan kleiner werd. Het terugplaatsen in de vriezer een aantal keren herhaald, maar zonder resultaat.
Ondertussen was mijn potje glycerine aardig aan het slinken en ik me niet kon voorstellen dat dat allemaal in de bol zat. Ok, ik morste wel eens wat, alleen niet in die hoeveelheden. Had voor de afdichting ook al een nieuw leertje gemaakt. Bij het dichtschroeven en draaien van de kompas borrelde er geen vloeistof en evenmin kwam het eruit lopen. Maar wat nu als de naald te kort is en ik zou proberen dieper in de aanwezige vloeistof te spuiten? Op naar de apotheek om een naald te halen. Daar moet je dus uitleggen wat je aan het doen bent en geenszins van plan bent om glycerine in jezelf te spuiten.
Kompas in koude toestand bijgevuld. De glycerine zag ik ook meer in het midden van het kompas uit de naald komen en de lucht leek redelijk makkelijk uit de opening te "stromen". Dit procedé nog een keer herhaald en voilà, de luchtbel was verdwenen.
Meer foto's in het album
Gerelateerde artikelen
Vanuit Burnham on Crouch naar Ramsgate Crossing Thames Estuary
Het is ook in deze haven gelukt om weer een klus aan de boot te hebben, omkleed met een leuk......
Lees verderMet moeite weg uit Southwold richting Burnham on Crouch
Er zijn van die vertrekken die minder makkelijk zijn en je dat dan eigenlijk de hele tocht met je......
Lees verderSouthwold-Getij-en een blauwe romp
Southwold, een mooi landelijk plaatsje waar een delivery skipper zijn boot niet kan aanleggen....
Lees verderDeel deze pagina
Logboek Categorieën
- General 75
- Te water lating 7
- Motor 35
- Zeilen 258
- Binnenboord 32
- Logboek 435
- Onderhoud 100
- Statistiek 12
- Tochten 349
- Hardlopen 52
Reacties